關稅突發。

　　據央視新聞，當地時間10月6日，美國總統特朗普在其社交平台「真實社交」上發文表示，自2025年11月1日起，所有從其他國家和地區進口至美國的中型和重型卡車將被徵收25%的關稅。

　　9月25日，特朗普曾表示，自10月1日起將對所有進口重型卡車加徵25%關稅。

　　美國商會此前呼籲美國政府不要對重型卡車徵收新的關稅。美國商會指出，美國前五大重型卡車進口來源國分別為墨西哥、加拿大、日本、德國和芬蘭，「這些國家均為美國盟友或親密夥伴，對美國國家安全並不構成威脅」。

　　美國商務部數據顯示，去年該國總共進口了近24.5萬輛中型和重型卡車，貿易額超過200億美元。

　　多家廠商可能會受到新關稅影響。國際汽車有限公司（前身為納威司達）對進口依賴度最高，其在美國銷售的卡車約有98%產自墨西哥，戴勒姆次之，占比約83%。相比之下，帕卡和沃爾沃在美國銷售的卡車幾乎全部產自本土。

　　新的卡車關稅也將加入特朗普政府行業關稅的清單中，此前進口鋼、鋁、銅、藥品、汽車及汽車零部件已經進入該清單，針對軟木木材、櫥櫃、浴室櫃及軟包木製品的額外關稅將於10月14日生效，部分稅率還將於明年進一步升高。

　　美國聯邦巡迴上訴法院8月29日裁定，特朗普批准對多國徵收關稅時援引的法律並未賦予其徵稅權力。特朗普政府9月3日晚向美國最高法院提交文件，要求盡快推翻這一裁決。美國聯邦最高法院此前宣布，將快速審議特朗普政府徵收的多數關稅的合法性，定於11月首周聽取口頭辯論。