Cửu Trại Câu Kết Thúc Lịch Sử Không Có Đường Cao Tốc

Ngày 29, sau 9 năm xây dựng, tuyến đường cao tốc G8513 Cửu Trại Câu - Miên Dương đã chính thức thông xe, rút ngắn thời gian di chuyển từ Cửu Trại Câu - Di sản Thiên nhiên Thế giới đến Thành Đô, trung tâm của miền Tây Trung Quốc, từ 8 giờ xuống còn 4 giờ. Đây là tuyến đường cao tốc đầu tiên dẫn đến Cửu Trại Câu, đồng thời cũng kết thúc lịch sử không có đường cao tốc ở Bình Vũ, Bắc Xuyên thuộc Miên Dương, Tứ Xuyên, trở thành hành lang lớn kết nối Tứ Xuyên, Cam Túc, Thanh Hải và Tân Cương.

Đường cao tốc Cửu Trại Câu - Miên Dương dài 245,809 km, được xây dựng theo tiêu chuẩn 4 làn xe cho cả hai chiều, tốc độ thiết kế 80 km/h, với 131 cầu chính và 45 hầm, tỷ lệ cầu/hầm đạt 82,15%. Là dự án trình diễn tiêu biểu về Đường Xanh (Green Highway) của Bộ Giao thông Vận tải duy nhất tại Tứ Xuyên, ngay từ giai đoạn thiết kế, đường cao tốc này đã tuân thủ nguyên tắc "bảo vệ tối đa, tác động tối thiểu, phục hồi tối đa", áp dụng biện pháp "dùng hầm thay đường, dùng cầu thay đường" để tránh đào lấp lớn, giảm chiếm dụng đất, nỗ lực "đặt nhẹ" đường cao tốc vào thiên nhiên.

Việc toàn tuyến đường cao tốc Cửu Trại Câu - Miên Dương thông xe đưa Cửu Trại Câu bước vào kỷ nguyên "song cao" (cao tốc và đường sắt cao tốc), giúp việc du lịch trở nên thuận tiện và an toàn hơn. Phó Cục trưởng Cục Quản lý Cửu Trại Câu Quách Hiểu Mẫn cho biết, số lượng khách du lịch đến địa phương thời gian gần đây có xu hướng tăng trưởng cao. Từ ngày 1/1 đến ngày 26/9/2025, khu thắng cảnh Cửa Trại Câu đã đón 5,075 triệu lượt khách du lịch, tăng 26,81% so với cùng kỳ; trong đó khách quốc tế là 296.000 lượt, tăng 52,51% so với cùng kỳ.

Ngoài ra, đường cao tốc Cửu Trại Câu - Miên Dương còn kết nối các tài nguyên du lịch phong phú ở tây bắc Tứ Xuyên. Dọc theo tuyến đường có môi trường sinh thái tươi đẹp, lịch sử văn hóa lâu đời, giúp mô hình du lịch chuyển đổi từ "du lịch điểm đến" sang "du lịch toàn diện".