Ngày 9/1, báo cáo nghiên cứu của Morgan Stanley chỉ ra rằng việc Nvidia đẩy mạnh triển khai AI vật lý thời gian gần đây đang đặt ra câu hỏi mới trên thị trường về việc liệu các hãng xe truyền thống có thể thu hẹp khoảng cách với Tesla trong lĩnh vực lái xe tự động hay không, và nếu có thì sẽ mất bao lâu. Trong bài phát biểu chính tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES), Nvidia đã đưa xe tự lái và robot hình người lên vị trí trung tâm sân khấu, trong đó hệ thống Alpamayo hoàn toàn mới trở thành một trong những điểm nhấn lớn nhất. Morgan Stanley chỉ ra rằng mục tiêu của chồng công nghệ này là đẩy nhanh các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) hướng tới khả năng lái xe tự động có thể mở rộng và có năng lực suy luận, có tiềm năng định hình lại cục diện cạnh tranh của hệ thống hỗ trợ lái xe và hệ thống lái xe tự động.

Tuy nhiên, Morgan Stanley một lần nữa khẳng định rằng Tesla vẫn dẫn trước các đối thủ nhiều năm trong lĩnh vực lái xe tự động, đồng thời nhấn mạnh khả năng tích hợp dọc, lợi thế dữ liệu khổng lồ, hiệu ứng quy mô và lợi thế về chi phí của họ. Báo cáo nhấn mạnh rằng những tiến bộ công nghệ của Nvidia không thực sự thay đổi quan điểm cơ bản của hãng về Tesla. Kịch bản cơ sở của Morgan Stanley giả định rằng trong thập kỷ tới, toàn ngành sẽ áp dụng rộng rãi công nghệ tương đương hoặc vượt trội hơn Cấp độ 2 FSD (Lái xe Tự động Hoàn toàn) của Tesla. Mặc dù Nvidia cung cấp cho các nhà sản xuất ô tô một điểm vào hiệu quả hơn về vốn để hướng tới lái xe tự động tiên tiến, nhưng việc thực sự phát triển và tích hợp một chồng công nghệ lái xe tự động hoàn chỉnh vẫn là một nỗ lực kéo dài nhiều năm, chứ không phải chỉ trong vài tháng.