Tên Lửa Đẩy H3 Mẫu Mới Của Nhật Bản Gặp Khó Khăn Trong Phát Triển

Cơ quan Thám hiểm Hàng không Vũ trụ Nhật Bản (JAXA) đã báo cáo trong cuộc họp của Tiểu ban Chuyên gia Phát triển Ứng dụng Vũ trụ thuộc Bộ Giáo dục, Văn hóa, Thể thao, Khoa học và Công nghệ Nhật Bản vào ngày 29 rằng, tên lửa đẩy H3 số 6 đã gặp sự cố trong cuộc thử nghiệm động cơ đốt vào tháng 7 năm nay. Vụ phóng dự kiến thực hiện trong năm tài chính này có thể không thể tiến hành như kế hoạch.

Tên lửa đẩy H3 là thế hệ tên lửa chủ lực mới của Nhật Bản, được phát triển chung bởi JAXA và Tập đoàn Công nghiệp Nặng Mitsubishi. 5 tên lửa H3 đã được phóng trước đây đều thuộc cấu hình "22S", nghĩa là tầng đầu tiên sử dụng hai động cơ chính chạy bằng nhiên liệu lỏng LE-9 chu trình giãn nở hydro-oxy, cùng với hai tên lửa đẩy nhiên liệu rắn. Trong khi đó, tên lửa đẩy H3 số 6 sử dụng cấu hình mới "3-0", sử dụng ba động cơ chính nhiên liệu lỏng và không có tên lửa đẩy phụ. Đây sẽ là lần đầu tiên Nhật Bản phóng một tên lửa đẩy lớn chạy bằng nhiên liệu lỏng mà không có thiết bị đẩy phụ.

Tổng hợp từ các hãng tin như Kyodo News và Sankei Shimbun, JAXA báo cáo vào ngày 29 rằng, trong cuộc thử nghiệm đốt thử tầng đầu tiên trên bệ thử cho cấu hình "3-0" của tên lửa số 6 vào tháng 7, mặc dù đã thu thập đủ dữ liệu vận hành của thân tên lửa và thiết bị, nhưng đã xảy ra sự cố áp suất trong bình nhiên liệu hydro và oxy không đạt tiêu chuẩn, khiến việc cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ chính trở nên khó khăn. Cần thời gian để giải quyết vấn đề này và tiến hành lại cuộc thử nghiệm đốt thử trên bệ, điều này có thể khiến vụ phóng tên lửa số 6 không thể thực hiện theo kế hoạch ban đầu trong năm tài chính 2025 (tháng 4/2025 đến tháng 3/2026).

JAXA cho biết, vấn đề nêu trên là vấn đề đặc thù của cấu hình "3-0" và không ảnh hưởng đến tên lửa H3 số 7 sử dụng tên lửa đẩy nhiên liệu rắn. Tên lửa số 7 vẫn sẽ được phóng theo kế hoạch vào cuối tháng 10 năm nay.

Tại cuộc họp, JAXA cũng báo cáo về tình hình liên quan đến tên lửa nhiên liệu rắn nhỏ "Epsilon S" đang được phát triển. Tên lửa này đã xảy ra tình trạng cháy bất thường và gây hỏa hoạn trong cuộc thử nghiệm đốt động cơ tầng hai vào tháng 11/2024. Cơ quan này cho biết, do cần nhiều thời gian để xác định nguyên nhân, nên đang xem xét thay đổi kế hoạch phát triển, chuyển động cơ tầng hai của "Epsilon S" từ động cơ E-21 đang phát triển sang động cơ M-35 được sử dụng trên phiên bản tiền nhiệm "Epsilon Tăng cường".