九寨溝結束不通高速歷史

29日，歷時9年建設的G8513線九寨溝至綿陽高速公路建成通車，世界自然遺產九寨溝至我國西部中心城市成都的車程從8小時縮短至4小時。這是首條通往九寨溝的高速公路，同時也結束了四川綿陽平武、北川不通高速公路的歷史，成為連接四川、甘肅、青海、新疆的大通道。

九綿高速全長245.809公里，採用雙向四車道標準建設，設計時速80公里，主線橋樑131座，隧道45座，橋隧比達82.15%。作為四川省唯一的交通運輸部綠色公路典型示範項目，九綿高速在設計階段即秉持「最大程度保護、最低程度破壞、最大限度修復」原則，「以隧代路、以橋代路」，避免大挖大填，減少土地佔用，力求將高速公路「輕輕放進」大自然。

九綿高速的全線通車讓九寨溝步入高鐵、高速的「雙高」時代，旅行更加便捷安全。九寨溝管理局副局長郭曉敏介紹，當地旅遊接待人數近年來呈高速增長態勢，2025年1月1日至9月26日，九寨溝景區已接待遊客507.5萬人次，同比增長26.81%；入境遊客29.6萬人次，同比增長52.51%。

此外，九綿高速還將串聯起川西北豐富的旅遊資源。沿線生態環境優美、人文歷史悠久，旅遊模式實現從「景點遊」到「全域遊」的轉變。