所謂區塊鏈物流，就是區塊鏈技術在物流方面的應用。我們都知道，當今世界的物流行業，雖然已經極具發達，但因為物流行業的複雜性與分散性，整個行業仍然存在很多無法解決的問題。

而其中最大的一個問題就是數據孤島問題。

以國內為例，目前國內有70萬家以上的貨運公司，供應鏈中的參與方極多，但每家公司採用的技術系統都較為獨立，以及他們採用的技術水平不同，導致各個公司間的數據很難互通。再加上監管標準和人工流程上的差異，進而造成供應鏈行業整體的數據透明度較低，在跟蹤貨物時，確定物品的來源和狀態時，都變得極為困難。

而這個問題，恰好是區塊鏈技術可以解決的。因為區塊鏈的本質，是一個去中心化的分散式賬本，所有數據在每個節點中都有備份，信息存儲在每個區塊中，且都經過哈希算法的加密，想要對歷史數據進行更改，則需要攻破全網50%以上的節點。此外，任何人都有權訪問鏈上的數據，這就決定了數據的不可篡改性和透明性。

而數據的不可篡改和透明，又構成了信任的基礎，當區塊鏈應用在物流領域時，供應鏈的參與方都會納入到區塊鏈的去中心化系統，打通各個公司的數據孤島，保證數據的通暢性。而貨物的每筆交易，也都會永久性的記錄到區塊鏈系統中，每個人都可以查看驗證。

我們在查找一件物品時，物品來源哪裡、由誰負責、交易訂單、發票、交貨證明，這些數據，都可以實時進行追蹤，徹底解決物流中的數據孤島問題。所以說，區塊鏈技術，在物流領域方面有著極強的應用前景。

目前，國內區塊鏈物流平台，上鏈總額約4.5萬億元，已經成為區塊鏈應用最重要的發展方向之一，包括阿里、京東等電商巨頭，也在區塊鏈的物流生態上，逐漸顯露成果，2020年，區塊鏈物流助力雙十一突破4982億。

雖然區塊鏈+物流已經有很多顯著的案例，可依舊存在不少困難與挑戰，首先數據在上鏈時的標準化，就需要大量的時間；其次，國外法律對消費者數據有著明確的保護，而區塊鏈上的數據一旦記錄便不可篡改，這就對現有的法律造成了挑戰；最後，區塊鏈底層的基礎建設方面，依然有很多的不成熟，比如去中心化和效率相矛盾的問題，暫時還無法解決。

希望不久之後，區塊鏈物流可以發揮更大的影響。助力供應鏈行業，真正減輕全球貿易中的摩擦與瘀滯，提高物流的運轉效率。